Anonim

VAZ 2110, 2111, 2112

Een set stuurprogramma's.

Uren - 4 uur.

De prijs van de elektrocorrector is 750 roebel.

Koplampregeling - een optie, natuurlijk, handig. Of de auto nu geladen of leeg is, de koplampen schijnen altijd waar nodig. Maar die hydrocorrector die de "tientallen" aantrekt, is al heel delicaat. Hoewel ze nieuw zijn, werken ze en na zes maanden breken ze. In onze twee jaar faalden drie sets. Koop de vierde - gooi geld, 170 roebel. Is het mogelijk om electro te installeren in plaats van hydro? Het bleek, het is mogelijk en vrij eenvoudig - het is op regelmatige plaatsen gemonteerd en is volledig uitwisselbaar met de "native".

We verwijderen de hendel en gebruiken de "24" -sleutel om de bevestigingsmoer van de regeleenheid voor de hydraulische corrector los te schroeven.

We halen het blok door het luik van de zekeringkast.

In plaats daarvan plaatsen we de elektrocorrector van de regeleenheid.

We verbinden de positieve aandrijving via een extra zekering met klem "6" van connector Ш2 van het montageblok. Hierdoor kan de elektrocorrector werken met de dimensies ingeschakeld, gedimd of grootlicht.

We halen de actuator van de hydraulische corrector …

… en installeer de elektrische aandrijving op zijn plaats.

We leggen stroomdraden in plaats van hydraulische aandrijfbuizen. Verwijder hiervoor de geluidsisolatie.

Schroef het plastic deksel los met een schroevendraaier en een "10" sleutel …

… en trek het uit.

Verwijder de riem van borstels.

Verwijder de plastic overlay van de luchtinlaat.

Schroef de geluidsisolatieschroeven van het voorste scherm los.

Verwijder de franje.

Nadat we de rubberen riem hebben losgemaakt, duwen we het glazen ruitensproeierreservoir terug en verwijderen de geluidsisolatie van het voorste schild.