Anonim

concurrentie

VERLOREN KLEP

TAAK ZES

ZIE OK …

Sergey, een ervaren monteur, veranderde klepsteelafdichtingen op een VAZ 2106-motor. Het ging goed totdat er vrienden kwamen. Toen begon het … Grappen, grappen, ondertitels! En nadat hij de volgende klep had "geopend", was Sergey even afgeleid … Later kon niemand uitleggen hoe het gebeurde, maar het feit: de zuiger viel plotseling - de klep viel in de cilinder!

Natuurlijk moet dit niet zijn, vooral omdat een ervaren automobilist, monteur. Het is echter gebeurd! Toen hij in het gapende gat van de mouw keek, dacht Sergey koortsachtig: zou hij de klep eruit halen, maar - hoe? In een van Krylov's fabels wordt gezegd: "Hij ziet het oog, maar de tand is gevoelloos!" En hier is niets zichtbaar. De kop van het blok verwijderen? Dan zullen de plannen van vandaag moeten worden herzien - met schijnbare eenvoud zal dit werk veel tijd en moeite kosten. Het is noodzakelijk om de ene, de andere, de derde los te schroeven, om een ​​deel van de "Tosol" samen te voegen en vervolgens alles te monteren - al met een nieuwe pakking, maar rek het vakkundig uit … Episch!

Toen kwam er een doordringend duidelijk idee bij me op: "Ik doe het zo … Dan hoef je" Tosol "niet leeg te laten en hoef je ook geen deel van andere operaties uit te voeren. Ik heb tijd om ze naar het huisje te brengen! "

Sergey vond een schaar voor metaal in de garage, een stuk staalplaat van een millimeter en een halve dikte, een oude klep. Een hamer voorbereid, vijlen. Ik zocht in een doos met kleine dingen - wat is er gewoon! Resten van draden, bollen, veren, contacten … Het idee "vormde" duidelijker in het hoofd en hij zette de soldeerbout aan: laat het warm worden. En hij ging verder met het mechanische deel van het werk. Het eerste wat je moest doen was maken … Raad eens! En ging aan het werk …

Dit lijkt voor sommigen ongelooflijk, maar binnen een uur met een kleine auto - met nieuwe doppen en nieuw aangepaste spelingen - werd het onderweg getest. Alles is in orde, je kunt beginnen bij het huisje.