Anonim

wisselaar

Image

Een CD is een goede zaak, maar nogal zachtaardig en daarom een ​​beetje ongemakkelijk. Hij haalde de cassette eruit en gooide hem in het "handschoenenkastje" - en dat is alles, er wordt niets aan gedaan, de ophef zit op de schijf … Je moet het voorzichtig uit de verpakking halen en vervolgens proberen het in de sleuf van de ontvanger te plaatsen … En volgens de wet van gemeenheid, blijkt dat er zit een vorige schijf in - je moet deze daar verwijderen, enzovoort. "Tussendoor" is het ongevaarlijk om naar de weg te kijken en niet te vergeten rijden …

Kortom, vandaag hebben we het over changers! Laten we beginnen met hun meest voorkomende "populatie" - laten we het voorwaardelijk noemen …

TRADITIONELE

De genealogie van de wisselaars gaat terug naar jukeboxen die beroemd het ene record naar het andere hebben veranderd. In feite doet de wisselaar hetzelfde met CD's, maar stelt niets bloot - het avondmaal wordt uitgevoerd in een gesloten kast.

Het kiezen van een wisselaar is veel eenvoudiger dan het op het eerste gezicht lijkt. De beslissing is al voor u genomen: in 99 van de 100 gevallen moet de wisselaar van hetzelfde merk zijn als de hoofdeenheid. Toch zijn er nuances.

Om te beginnen is alleen het matchen van namen soms niet voldoende. Alpine heeft twee verschillende gegevensbussen: de meer geavanceerde Ai-Bus en de reguliere Mini-Bus. Dit wordt weerspiegeld in de productnamen - ontvangers uit de bovenste regel worden CDA genoemd en van onderaf - CDM. Hetzelfde met wisselaars - ze worden respectievelijk aangeduid door СНА en СНМ. Toegegeven, in sommige modellen, bijvoorbeeld, CHA-S634, bepalen de mogelijkheid van "dubbele nationaliteit", maar dit vereist extra paareenheden. In "Clarions" worden bovendien verschillende connectoren gebruikt - van rond tot rechthoekig. Dit alles moet worden onthouden als het leven u dwingt om een ​​onafhankelijke modelkeuze te maken. Met een "pionier" -hoofdunit kunt u echter zonder problemen - de "Pioneer" maakt meestal zonder al te veel nadenken verbinding met zijn familieleden.

Het belangrijkste technische verschil tussen de meer "geavanceerde" en de "gewone" wisselaars is in de regel de optische uitgang - dit zijn de "verduidelijkingen" van modellen 635 of 1255. Als u ze voor het beoogde doel gebruikt, wordt de wisselaar, zoals ze zeggen, als transport gebruikt - de rest wordt afgehandeld door een externe digitaal-naar-analoog omzetter, die u moet aanschaffen … Dit is een vrij dure doos, gevuld met uitstekende elektronica, inclusief processors. Maar over haar - een andere keer.

Een veel duidelijker verschil tussen de ene wisselaar en de andere is natuurlijk de "schijfcapaciteit". Tegenwoordig zijn de meest voorkomende modellen 6 of 12 schijven, de oude "Clarion" CDC 1855 18 schijven achter elkaar "ingeslikt" en het record van de "Pioneer" is al 51 schijven! De optimale hoeveelheid is een puur persoonlijke kwestie, hoewel goed geïnformeerde "discoliefhebbers" verzekeren dat na een wisselaar met 12 schijven, het gebruik van een zes-schijf "gewoon onmogelijk is …" Trouwens, Alpine heeft speciale blokken waarmee je twee wisselaars tegelijk vanaf één "hoofd" kunt bedienen .

En als dit niet genoeg is? De wens om de capaciteit van de wisselaar te "vertienvoudigen" wordt heel eenvoudig gerealiseerd - veel modellen hebben geleerd niet alleen gewone CD's te "verteren", maar ook een nieuwe "em-pe-three" (MP3). Dit is mogelijk, bijvoorbeeld, de eerder genoemde Alpine van het 634e model of, laten we zeggen, CH-X 1500 van het bedrijf JVC. Wat betreft de eeuwige ziekte van alle schijfmechanismen - hun slechte "stootweerstand", dan beweren alle fabrikanten dat om de machine te laten crashen, laten we zeggen, heel hard moet schudden …

Zoals u ziet, is alles eenvoudig. De discussie tot nu toe ging echter alleen over "traditionele oriëntatie" -wisselaars, en er zijn anderen …

ONCONVENTIONELE

Alle bovengenoemde apparaten waren, zoals ze zeggen, onbewaakt - schijven worden in eerste instantie in de winkels geladen en verdwijnen lange tijd in de ingewanden van de wisselaar. Maar het gebeurt anders.

Stel dat in uw auto een "dubbele leefruimte" is toegewezen voor de radio - een aansluiting van de zogenaamde "two-twin" -maat. Er is een mogelijkheid om het op deze manier weg te gooien: de bovenste verdieping wordt ingenomen door een radio-cassetterecorder en de onderste - een wisselaar met een voorpaneel. Daar en op zijn beurt laad schijven - hun aantal hangt af van het model. Apparaten met vier schijven worden bijvoorbeeld gemaakt door Philips (Philips) en apparaten met zes schijven worden gemaakt door Blaupunkt en Nakamichi.

Als er problemen zijn met de "leefruimte" - en ze gebeuren zeker, kunnen we ons de derde soort veranderaars herinneren. Dit is ook een combinatie van head-units - soms wordt de term "Music Bank" op hen toegepast. Vertegenwoordigers van dergelijke "bankiers" zijn bijvoorbeeld "Nakamichi" (Nakamichi) modellen M1375, MV100, MV650. Het ziet eruit als een gewone ontvanger met een slot, maar er passen maar liefst zes schijven achter elkaar in deze slot. Natuurlijk is het een beetje duur - zo'n "speelgoed" zal 800 dollar opleveren, maar als je de prijs van het "hoofd" met dezelfde naam (nog eens 700) optelt bij de prijs van een eenvoudige Nakamichi-wisselaar (nog eens 700), zul je onwillekeurig nadenken over wat duurder is. Opmerking: zoals het een gewone "kop" betaamt, heeft het een tuner, een versterker en een verwijderbaar paneel - trouwens, controle van externe wisselaars is ook voorzien …

Maar er zijn onder de wisselaars en degenen die dicht bij het concept staan ​​…

DEMOCRATIE

We hebben het over die apparaten die kunnen worden aangesloten op elke "kop" - zowel met dezelfde naam als "alien". U besloot bijvoorbeeld om een ​​zes-disc-wisselaar voor uw BMW te kopen in combinatie met de head-unit, keek naar het "in-time" prijskaartje en … besloot onmiddellijk. Bovendien wordt bijvoorbeeld 'Sony' (Sony) met een FM-modulator verkocht in een nabijgelegen winkel …

Dergelijke systemen werken heel eenvoudig. Alle problemen met verbinding en compatibiliteit worden overgedragen naar het hoogfrequente niveau: een gemoduleerd signaal wordt via een kabel naar de antenne-ingang van de "kop" gestuurd - iedereen heeft het. Het blijft om de tuner op de gewenste frequentie af te stemmen en naar de schijven te luisteren, zoals een gewoon radiostation. Het beheren van een dergelijke economie is niet moeilijk: ze gebruiken een afzonderlijke afstandsbediening voor de wisselaar. Dit alles klinkt, althans niet slechter dan de radio, en er is geen uitzendinterferentie. Natuurlijk zal het ontvangerpad onvermijdelijk het geluid van de CD verslechteren, waardoor het signaal langs de randen van het bereik wordt "geblokkeerd", maar niet elke luisteraar zal dit merken.

En de laatste waarschuwing voor degenen die onafhankelijkheid op muzikaal gebied prefereren. Nadat u om de een of andere reden hebt besloten afstand te doen van de oude wisselaar, verwijdert u eerst de schijfopslag. Na het loskoppelen van alle draden en kabels zal dit problematisch zijn …

Image

VCZ628 is een zes-disc dvd-wisselaar van Clarion. Het apparaat is omnivoor - het zal bepalen welke schijven erin zijn geplaatst en zal het weergeven op de overeenkomstige indicatoren.

De wisselaar is uitgerust met een 24-bit digitaal-naar-analoog omzetter, die Hi-End geluidskwaliteit geeft. De ingebouwde processor biedt een beeld in twee onafhankelijke zones in de auto - achterpassagiers kunnen een film kijken en voorpassagiers kunnen naar muziek luisteren of vice versa. Het apparaat kan eenvoudig als secundair apparaat in het Clarion Ce-Net-autonetwerk worden geïntegreerd of als standalone-apparaat met standaardkabels worden verbonden. De prijs is ongeveer $ 930.

Image

CH-X1500 - 12-disc wisselaar "JVC". Een van de kleinste ter wereld, kan zowel CD, CD-R, CD-RW en MP3 verwerken, en niet alleen individueel, maar ook in een hoop: twee dergelijke, zes andere, enz. De fabrikant merkt vooral op dat het eigen ADS-lezersysteem (Advanced Digital Servo) vier keer helpt bij het versterken van een zwak signaal van CD-RW-schijven, waardoor het afspelen probleemloos verloopt. De aandrijving is uitgerust met een Quad IED (Injection Elastomer Damper) dempingssysteem dat bestand is tegen schokken en trillingen. De prijs is ongeveer $ 180.

Image