Anonim

foto

Bouwjaar

| Motor 1832

| macht

| gewicht

| Geschatte prijs

Image

Hij staat nog steeds op de handelsvloer en iedereen die zijn blik stopt, valt bijna in shock. Niet omdat het iets groots en unieks is, maar uit verbijstering: is het mogelijk dat deze koninklijke soort kolos afdaalt om langs wegen te reizen waar 'gewone stervelingen' rondrennen? En is ze hier in principe toe in staat? .. Als "in principe", dan moet ze!

Met een nonchalante blik (ze zeggen dat je nog nooit zo iemand hebt gezien) rijd ik en in mijn tempel heb ik moeite: zal ik deze charme van 350 kg van het zijhek tillen? Vreemd genoeg was de lift niet zo moeilijk. U kunt de motor starten.

Nu weet ik: een 6-cilindermotor kan niet slecht zijn. En niets is te vergelijken met de soepelheid van zijn werk en elasticiteit. Vertel me een andere motorfiets die even gemakkelijk zou accelereren in de hoogste versnelling van 30 tot 180 km / u. "Dat kan niet!" Zegt u. En ik dacht hetzelfde, maar met de bokser "zes" kun je hier zulke trucs doen! We moeten hulde brengen aan het voedingssysteem PGM-F1, dat hier uit de wereld van de hoge snelheden van de Formule 1 kwam: het werkt soepel en "correct". Plus ongelooflijk koppel van 16, 7 N.m, vermogen 118 liter. a. Welnu, dit is niet eens een locomotief - een locdepot! Aan de andere kant is de motor erg snel en speels of zoiets, het is helemaal niet dat je hem op hoge snelheden zou "rijden" … Iedereen die op een motorfiets reed, zal eerst verliefd worden op de motor, en pas daarna zal hij hulde brengen aan al het andere: hij absoluut stabiel op de snelweg, manoeuvreerbaar, uitstekende remmen en meer.