Anonim

WINTERTEST *

Yamaha YFM450FWA Grizzly Yamaha YFM450FWA Grizzly Yamaha YFM450FWA Grizzly

Wie beweert, tweewielige motorfietsen zijn van weinig nut voor de winter. Je kunt natuurlijk kruisen en enduro beslagen in noppenrubber voor ijs of in een kruis met een diep loopvlak - voor sneeuw. Dergelijke banden zijn echter duur, niet drie cent waard. En dan kan niet iedereen overweg met een cross-country motorfiets op een droge ondergrond, en nog meer in de omstandigheden van een gladde helling en een variabele "grip". Dus, blijf de hele winter thuis? Of een sneeuwscooter kopen? Als je ten zuiden van de zone met zelfverzekerde sneeuw woont, lijkt de aanschaf ervan niet erg aan te raden.

Een ander ding is ATV. Vier aandrijfwielen, een reductietandwiel en differentieelslot - met deze set op een quad kun je vrij op ijs drijven, langs de bevroren cochars zweren en sneeuwafwijkingen van matige diepte ploegen.

… En gaat onze experimentele Grizzly aan de slag? Hij had immers geruime tijd zonder beweging in een koelbox gestaan. Tevergeefs was hij bang: bij de eerste druk op de elektrische startknop reageerde de quadric met een volledig gerommel. Nou, Grizzlies, ook al ben je geen ijsbeer, welkom bij de winterloop!

… huilend, als een gewond beest, "poetste" de quadra het ijs met ijs en probeerde tevergeefs de haak te vinden. Ik reed hier doelbewust naartoe - op een glad, als een spiegel, platform een ​​beetje weg van het hoofdspoor. Daarop besloot ik Grizzly uit te proberen in een lange zijwaartse slip, sprekend in de auto, - drift. Ik zal meteen een reservering maken: in termen van het bestuderen van de rijcapaciteiten van de ATV, is deze bezetting absoluut zinloos, maar de beruchte "fan" wordt gevoed door zulke eenvoudige geneugten. Toen ik voelde dat de "vijf-copeck-munten", achten en andere ingewikkelde figuren eindelijk mijn evenwichtsapparaat schudden, schakelde ik over op meer logische vormen van testen.

… hoe geweldig het is om te rennen over een pad dat op sommige plaatsen is bevroren, de staart in de hoeken markerend! Grizzly is verrassend gehoorzaam: het is heel gemakkelijk om in een slip te plaatsen en net zo gemakkelijk om terug te keren naar het traject. Als je de gewoonten van vierwielaandrijving kent bij het ervaren van een auto, dan voel je je 'thuis' achter het stuur van een quad, tenzij je schrijlings zit.

De veelzijdigheid van de kleine Grizzly Bear is geweldig! Krutyaki, zelfs besprenkeld met sneeuw, wordt voor hem geen obstakel - dus werkmomenten. Als er geen ijs onder de sneeuwlaag ligt, graaft de quadra gemakkelijk naar de grond en klimt deze stevig vast met alle vier de "poten" en klimt omhoog. Het aantal verhuizers is een ander voordeel van de ATV ten opzichte van de sneeuwscooter. Natuurlijk, als de dikte van de sneeuwbedekking op de helling te groot is, zal de quadric gewoon op de "buik" zitten, terwijl de sneeuwscooter, een spoor van sneeuwstof achterlatend, naar de top zal rennen. Als de sneeuwscooter het ijs raakt, verliest deze echter weer terrein - weigert volledig de bewegingsrichting te veranderen. Op de quad, drift naar je gezondheid!

Dus is ATV een alternatief voor een sneeuwscooter? Niet honderd procent. Er is niets te doen in sneeuwbrij, vuil, op niet te diepe sneeuw op een sneeuwscooter, maar op de quad kun je vanuit het hart gloeien. Als de sneeuw een meter diep is, is glijden op een sneeuwscooter veel aangenamer dan in een driftige auto in sneeuwbanken vallen.

Maar hoeveel die winter!

GETESTE TESTS!

Yamaha YFM450FWA Grizzly Yamaha YFM450FWA Grizzly Yamaha YFM450FWA Grizzly