Anonim

Anton Chuikin

Image

Nu heb ik de enige mogelijkheid om de vraag te beantwoorden (dan verliest de relevantie): goed, en wat voelde je toen je hoorde over de afspraak? Verbluft, trots, verantwoordelijkheid? … Beetje bij beetje. Maar het belangrijkste is misschien de opkomst, die soms geluk wordt genoemd, met de gedachte dat dit echt het beste werk ter wereld is. Maar hoe anders? Het beste magazine, beste collega's, beste lezers …

En de beste auto's! Nu hebben we het natuurlijk over de Grand Prix "Aan het stuur". Laat me u eraan herinneren: we hebben 43 auto's genomineerd uit het aantal nieuwe producten in 10 klassen en lezers uitgenodigd om het beste te bepalen door stoelen in categorieën te rangschikken - van rijprestaties tot bruikbaarheid. De winnaar is degene die het hoogste aantal hoge plaatsen heeft gescoord, en hun som, respectievelijk, is het kleinst.

40 duizend vragenlijsten die de redactie van september tot januari ontving, zijn een bewijs van de populariteit en invloed van de wedstrijd. U zelf, toekomstige consumenten van nieuwe auto's, hebt de winnaars bepaald. Om dit te doen, moest ik veel tijd doorbrengen, ervaring toepassen, kennis vernieuwen. Maar het resultaat is het waard: rechter zijn in een autowedstrijd is opwindend en de moeite waard. De expertbenadering kan en moet worden toegepast, waarbij u nu uw eigen auto kiest - dan wordt het zeker de beste voor u. Tussen de deelnemers aan de oudejaarsavond hebben we trouwens drie auto's gespeeld.

Dit is de beste baan ter wereld - de juryleden van de Grand Prix "achter het stuur". Zoek geen tegenspraak met de eerste zin van het artikel: het ene werk is in feite onderdeel van het andere.

De resultaten van de Grand Prix - de belangrijkste publicatie van de SP. Daarom openen we het met het eerste nummer van het nieuwe jaar 2010 en gaan we door met het onderwerp op pagina's 96, 120, 210. Lees en veel plezier! De lezer "Driving" is immers ook het beste werk ter wereld.

200912241828_2

Image