Anonim

11

Image Afgelopen zondag 22 maart legde ik een sleepwagen vast op de video (mijn excuses voor de kwaliteit van de foto - ze werden met geïmproviseerde middelen geschoten), staande op de stoep in de doorgang van de Straw Gate, een rustige straat in de CAO. Zoals je op de plaat kunt zien, blijft er meer dan een bescheiden deel van het spoor over voor voetgangers om door te lopen. Bovendien zijn er in een parallelle straat parkeerplaatsen, helemaal gratis in de avond. Maar tenslotte, van hen tot de ingang maar liefst 50 m meer!

Het interessante begon 20 minuten na het telefoontje naar de 112-dienst. De indringer rende letterlijk naar zijn auto (hij gaf later toe dat de verzender hem had gewaarschuwd voor de klacht). Toen de camera aan ging, begon de bestuurder zijn gezicht te verbergen. En toen vertrok hij, alles vergetend: met de koplampen uit en de deur open. Tegelijkertijd kreeg ik, die naast de auto op het trottoir stond, een krachtige schop van een weggereden vrachtwagen.

De sleepwagen reed naar Vernisazhnaya Street, waar parkeerauto's uit Moskou op een telefoontje wachtten. Daar werd de DPS-bemanning opnieuw gebeld om de bestuurder verantwoordelijk te houden. Wetshandhavers verschenen 'snel' - anderhalf uur later. Nog een uur voor mensen met sterren in uniform van luitenant tot kapitein moest uitzoeken hoe ze de dader konden onderscheiden, die zich schuldig had gemaakt in het noordelijke district, maar nu in het oostelijke district. Ik ben het ermee eens, de taak is extreem "niet-standaard". Tegelijkertijd is de vraag herhaaldelijk gesteld, wat zijn mijn klachten tegen de bestuurder van de sleepwagen. En het leek me altijd dat de verkeerspolitieagenten zelf claims zouden moeten hebben voor verkeersovertredingen … Het uur dat volgde voor het schrijven en registreren van drie stukken papier bij de lokale verkeerspolitie leek al meteen.

Op deze foto staat dezelfde indringer op dezelfde plek. De foto is gemaakt op 12/7/15.

На этом фото тот же самый эвакуатор-нарушитель на том же самом месте. Снимок сделан 7.12.15. Op deze foto staat dezelfde indringer op dezelfde plek. De foto is gemaakt op 12/7/15. Op deze foto staat dezelfde indringer op dezelfde plek. De foto is gemaakt op 12/7/15. Gerelateerde materialen Image Evacuatie: we zijn voor annulering!

Wat is het resultaat Het duurde meer dan vijf uur vanaf het moment dat de overtreding werd ontdekt tot de uitgang van het politiebureau. Zou ik zo veel uitgeven aan de meest arrogante indringer in de toekomst? Eerlijk gezegd weet ik het niet. Dit is niet de eerste keer dat ik ervan overtuigd ben dat ons rechtshandhavingssysteem alles mogelijk doet, zodat communicatie met schendingen van de wet pijnlijk en vernederend is, zelfs voor de slachtoffers en de aanvragers. En uiteindelijk blijft de vraag of de boete zal volgen. Het feit is dat mijn verklaring en uitleg van de sleepwagenchauffeur wachten op verzending naar de SAO-verkeerspolitie, waar ze de compilatie van het protocol al zullen overnemen. Meer precies, ze moeten worden genomen. We zullen proberen dit feit te volgen.

Oproepen naar het contactcentrum van Moscow Parking en Deptrans lieten ook een zware indruk achter. "Wel, u schrijft naar onze e-mail …" - hoorde ik in het laatste. Ik schreef. Het bureau had niet genoeg dagen om een ​​officieel verzoek te beantwoorden. Ik geef toe, ik geloof niet echt dat de reactie zal volgen. De structuur is gemaakt om geld te verdienen en de werknemers willen en kunnen zich zelfs niet houden aan de regels waarvoor ze worden gestraft. Maar proberen ze te bellen om te bestellen kost te veel tijd en moeite.

Hieronder publiceren we de reactie van de SAO STSI op de klacht van december. Ik vertaal het in een algemeen toegankelijke taal: ondanks de oproepen van de politie om overtreders te melden, zal niemand ze overwegen. Ze kunnen niet de plaats, datum en tijd vaststellen van materialen die naar de afdeling zijn verzonden. Bel de bestuurder om uitleg te schrijven, blijkbaar ook. Maar ze nodigen hem uit op de afdeling van de aanvrager om de klacht opnieuw te schrijven, omdat het elektronische beroep via de gibdd.ru-portal "niet als een papieren document kan worden beschouwd". Misschien is het de moeite waard om de huichelaar te stoppen en personeel uit te laten schrijven dat zich "in het veld" uitschrijft voor de registratie van een ongeval? Er is meer voordeel, minder pauze.

Noot van de redactie: beschouw deze publicatie als een officieel verzoek aan de centrale directie van Moskou van de Staatsverkeersveiligheidsinspectie van de Russische Federatie voor het kwalificeren van de acties van de bestuurder van de sleepwagen die erin wordt genoemd; Het antwoord zal worden gepubliceerd op de website "Achter het stuur. RF".

12

Image