Anonim
Image

Stel dat de auto is uitgerust met 17 inch banden, maar de automaker staat ook het gebruik van banden toe met een landingsdiameter van een inch minder. Uitstekend! Inderdaad, een smallere band met een kleinere diameter is soms goedkoper met 25-30%! Zelfs als u rekening houdt met de aanschaf van goedkope "winter" -schijven, is het logisch, behalve dat u later kunt besparen op het monteren van banden. Maar verliezen banden niet een deel van hun eigenschappen bij het overschakelen naar een kleinere diameter?

Gerelateerde materialen Image 10+ redenen om per seizoen een band te rijden

Op de testlocatie hebben we niet-bezaaide Nokian Hakkapeliitta R2-banden met twee dimensies getest - 205/55 R16 en 225/45 R17. Ze reden ze volgens de standaardmethode, waarmee we alle winterbanden in vergelijkende tests testen. Bovendien hebben we net gecontroleerd met welke snelheid aquaplaning begint.

Zonder nauwkeurige meetinstrumenten zou het uiterst moeilijk zijn om het verschil in het gedrag van een auto op "zestiende" en "zeventiende" wielen te vangen. In de meeste gevallen verschillen indicatoren niet meer dan een paar procent. En een dergelijke spreiding kan worden toegeschreven aan de meetfout. Een groter verschil wordt getoond bij het remmen op ijs: R16-banden verliezen een beetje "zeventiende". Maar op de "zestiende" aanzienlijk hogere snelheid van aquaplaning. Uit persoonlijke ervaring kan ik zeggen dat ongeveer hetzelfde verschil op sneeuwpap zal zijn.

Image

In het algemeen maken de verkregen meetresultaten het mogelijk om het vergeleken bandenequivalent te noemen. En wat zullen de experts zeggen? Volgens experts van de bandengroep "Driving" waren "kleine" banden in bijna alle disciplines beter dan "grote". Het verschil in comfort is bijvoorbeeld duidelijk. Smalere banden zijn minder luidruchtig en zachter op verkeersdrempels.

Wanneer met hoge snelheid op een besneeuwde weg wordt gereden, is het stuurwiel van een auto met R16-banden iets dichter, de "nul" is duidelijker. Het verschil in handling is ook minimaal, maar opnieuw in het voordeel van de "zestiende". Op R16-banden is het stuur iets informatiever, het moet onder kleinere hoeken worden gedraaid, zodat de Golf gemakkelijker en duidelijker te beheren is in glijbanen.

Gerelateerde materialen Image Speciale test: de grootte van de uitsteeksels