Anonim

Wat is er aan de hand?

Ingenieurs zijn zich er terdege van bewust dat de huidige verbrandingsmotoren geen fundamentele verschillen hebben met hun voorouders - allemaal dezelfde zuigers, cilinders, pijpleidingen en dempers. Vanuit dit oogpunt zijn Vesta en Emka bijna identiek gerangschikt.

Als gevolg van de werking van de motor op smoorkleppen, stationaire regelkleppen, regelkleppen van de inlaatleidinglengte, zuigers, ringen, carterventilatiekleppen, temperatuursensor inlaatkanalen, koolstofafzettingen, koolstofafzettingen, olie en andere verontreinigingen verschijnen …

Het is niet erg belangrijk wat voor soort auto je hebt, carburateur of met injectie: totdat de auto volledig is ontdaan van mechanische eenheden en verontreinigende stoffen van alle strepen niet in de geschiedenis zijn verdwenen, moet je nog steeds de schijven, componenten en dempers reinigen.

Image

Waarom doen?

Voor moderne medicijnen maakt het type motoren niet uit: ze verwijderen vervuiling van zowel carburateur als injectie-ICE's, zowel van benzine- als dieselmotoren. Tegelijkertijd wordt het starten van de motor hierdoor vergemakkelijkt, de vroegere stabiliteit van het minimale stationaire toerental hersteld, de efficiëntie-indicatoren verbeterd en de milieuvriendelijkheid van de auto keert terug naar normaal.

De stofzuiger kan zowel op gedemonteerde motoren worden gebruikt als tijdens het onderhoud ervan, zonder gebruik te maken van gereedschap of, in het bijzonder, een servicecentrum. Het maximale effect wordt bereikt wanneer de knooppunten worden gedemonteerd, maar de beslissing wordt altijd aan de auto-eigenaar overgelaten.

Wat gebruiken we

In de regel nemen automonteurs hun toevlucht tot de zogenaamde carburateurreinigers, die geschikt zijn voor het reinigen van carburateurs, die recent minder en minder zijn gevonden op de uitgestrekte gebieden van onze enorme, en voor het reinigen van de gasklep van injectiemotoren.

Uw auto heeft een carburateur

Hoe te spoelen zonder demontage? Het is noodzakelijk om het deksel van het luchtfilterhuis te verwijderen en de motor te starten. We richten de reinigerstraal in de diffusors van de carburateur en tegelijkertijd openen we de smoorklep enigszins, waardoor de motor niet blokkeert. Het mengsel is immers sterk verrijkt: extra lucht is vereist. Het is ook noodzakelijk om de stofzuiger in het gat te voeren waaruit de hoofdluchtstralen lucht aanzuigen. Het bevindt zich meestal tussen de luchtinlaten in de eerste en tweede mengkamer van de carburateur. Reiniging moet worden uitgevoerd totdat de zwarte aanslag op de wanden van beide mengkamers volledig is verwijderd.

Het is beter om de carburateur te reinigen door deze te demonteren en demonteren. Tegelijkertijd kunnen de lucht- en brandstofkanalen van het stationaire systeem worden afgevoerd met een stofzuiger. Verwijder afzettingen uit de vlotterkamer, u kunt ook alleen de carburateur demonteren. De versnellingspomp en de sproeiers, de belangrijkste meetsystemen worden ook pas gewassen nadat de montage is gedemonteerd.

Image

Uw auto heeft een injectiesysteem

Een gasklepsamenstel met een brandstofinjectiesysteem is eenvoudiger in ontwerp en daarom spoelen zonder demontage geeft meestal betere resultaten. De procedure is vergelijkbaar met het doorspoelen van het carburateur voersysteem. We spuiten het reinigingsmiddel in de opening van de smoorklep, nadat we de rubberen inlaat die de luchttoevoer heeft aangesloten, eerder hebben losgekoppeld.

De stationair toerentalregelaar moet na demontage worden weggespoeld. In dit geval is het mogelijk en als volgt om zijn kanalen in de smooraftakleiding door te spoelen.

Carburateurreinigers - Wat moeten ze zijn?

De stofzuiger moet alle vuil van zowel de buiten- als de binnenzijde van de carburateur verwijderen. Externe verontreinigingen interfereren met de werking van talloze hefboomveermechanismen die verantwoordelijk zijn voor het verplaatsen van de aandrijving van de tweede kamer, versnellingspomp, luchtkamers voor het openen van de luchtdemper en dergelijke. Gewoonlijk wordt smering niet toegepast op dergelijke eenheden en daarom moeten ze alleen droog en schoon zijn.

In de carburateur bevindt zich een veelvoud aan kamers en kanalen, evenals mengkamers. Het carterventilatiesysteem, dat is aangesloten op de carburateur, vervoert een hele reeks harsen, roet, roet en microscopische oliedeeltjes langs de luchtstroom. En nu vallen al deze verontreinigende stoffen in bijna alle holtes en kanalen van de carburateur. Verstopte sproeiers (lucht en brandstof), evenals emulsiebuizen. Dit alles verstoort de standaardkalibratie van doseersystemen en leidt tot achteruitgang van de motor.

Kortom, de carburateurreiniger moet alle mogelijke verontreinigingen van de binnen- en buitenoppervlakken van de carburateurs en smoorkleppen verwijderen. Tegelijkertijd is het zeer wenselijk dat de geur van een dergelijke reiniger niet erg sterk is en de uitvoerder niet "neerslaat". Werk wordt immers vaak binnenshuis uitgevoerd.

Image