Anonim
Image 11 hoofdvragen en antwoorden over HBO - expertise op het gebied van autorijden

Liefhebbers van gasbrandstof praten graag over de voordelen ervan ten opzichte van andere soorten brandstof. Het belangrijkste argument "voor" is duidelijk: vandaag zijn de gasprijzen bijna 80% lager dan benzine-zonne-energie. Een ijsberg is echter niet alleen de uitstekende kroon. En als je een beetje dieper kijkt, komen de volgende nadelen binnen.

  • Registreer. De modus "Gekocht en geïnstalleerd" werkt vandaag niet: de eigenaar van een auto die is geconverteerd naar gas, moet naar de autoriteiten gaan die de wijzigingen moeten legitimeren. En dit is tijd, zenuwen en geld.
  • Het spel is de kaars niet waard. Natuurlijk moet de overgang naar goedkopere brandstof zichzelf financieel rechtvaardigen. Maar dit gebeurt alleen met solide autoritten - bijvoorbeeld in taxi-modus. Een zomerbewoner die meerdere keren per jaar heen en weer gaat, zal nooit de kosten terugverdienen.
  • Niet verkopen! Als je afstand wilt doen van de auto, zul je meteen zien: er zijn geen mensen die hem voor goed geld willen kopen. En probeer de kilometerteller niet te verdraaien: iedereen begrijpt dat de "gas" -auto zijn hele leven lang met zijn staart en manen heeft gereden, en daarom kan zijn kilometerstand niet klein zijn. Het is ook stom om gasapparatuur te schieten voordat het wordt verkocht: er blijven altijd sporen achter. Maar vandaag is het gewoon zinloos: volgens de documenten wordt het vermeld als omgezet in gas! Dus verlaag de prijs - en hard!
  • We vernietigen de motor. Wat liefhebbers van gasbrandstof ook zeggen, onze ervaring leert dat zadels en kleppen opbranden in een motor die is omgezet in gas. Maak je klaar voor reparaties!
  • Geen bijtanken. Tanken is natuurlijk, maar ze zijn zo weinig dat ze lijken te zijn verdwenen. En als de eigenaar van een benzineauto altijd een keuze heeft uit waar en hoeveel hij moet tanken, dan heeft de eigenaar van een benzineauto geen vrijheid van handelen.
  • Stinken. Alle benzine-auto's, sorry, stank. Zelfs als hun eigenaren een andere mening hebben.
  • Parking. In geen fatsoenlijke ondergrondse parkeergarage laten ze je meer binnen - en ze zullen het goed doen. Propaan-butaan hoopt zich ergens beneden op te hopen, en dit is beladen met een ramp.
  • Gegarandeerd. Een auto die is geconverteerd voor rijden op gas verliest de garantie voor veel componenten en samenstellingen. Als gevolg hiervan worden vooral nieuwe auto's omgezet in gas.
  • De kofferbak. Je hebt niet langer een normale slurf: een enorme ballon zal erin bezinken. Vanaf nu draag je bagage in de cabine … Nou ja, of rijden zonder reservewiel, maar met een torusvormige ballon.

Iedereen die onze lijst wil voortzetten of uitdagen, is van harte welkom.

Heeft u een vraag? Vraag! kolodoch[email protected]

  • 3000 km op methaan Largus: we beschouwen echte besparingen!
  • Denkt u aan HBO? Vergeet geen speciale kaarsen.