Anonim
Image Hoe de Sovjet-voorwielaandrijving werd geboren

Het veelbelovende debuut in 1986 van Moskvich-2141 - de eerste auto met voorwielaandrijving in de geschiedenis van de fabriek - werd onmiddellijk overschaduwd door het ontbreken van een echt geschikte ruime hatchback-motor. UZAM-motoren met een volume van 1, 5 liter en een VAZ met een volume van 1, 6 liter waren duidelijk vrij zwak voor hem.

Bovendien onderscheidde de nieuwigheid zich niet door hoogwaardige afwerking. De auto had echter voordelen.

Bovendien was het bij de oprichting natuurlijk gepland dat de wijzigingen waarmee de 41e echt groeide. Alleen helemaal anders - trouwens ook in het buitenland gemaakt. Wat was er niet bij! Toegegeven, meestal prototypes, op zijn best - kleinschalige versies. Tegenwoordig, wanneer de passies in de plant min of meer zijn verdwenen, kun je dit allemaal vanuit een historisch perspectief bekijken.

Kalita, Yuri Dolgoruky, Duet en een aantal weinig bekende 41's - in de onderstaande galerij.

Dezelfde Moskvich-2141: 15 wijzigingen die u nog niet hebt gezien
  • Ontdek welke 14 automerken tegenwoordig zijn verdwenen.
  • Moskovieten, die je nog nooit hebt gezien, hebben we verzameld in deze publicatie.
  • Onbekende wijzigingen van Lada Samara, zie deze link.